بازار لوازمیدکی خودروهای چینی در حالی با کمبود و جهش قیمت روبهروست که برخی مالکان بر تعلیق عملی گارانتی این محصولات تاکید دارند. گزارش میدانی «دنیای اقتصاد» از بازار لوازمیدکی خودروهای چینی، روایتی از شکاف میان ادعای تامین قطعه و واقعیت بازار ارائه میدهد؛ شکافی که نگرانیها را تشدید کرده است.
فارس: عضو هیاتنمایندگان اتاق بازرگانی ایران گفت: با وجود اینکه برخی شرکتهای واردکننده خودرو تا سهبرابر قیمت واقعی از مردم وجه دریافت کرده و هنوز خودرویی تحویل ندادهاند، از سوی وزارت صمت هنوز مجوز فروش دریافت میکنند. ابوالفضل حجازی، عضو هیاتنمایندگان اتاق بازرگانی ایران، با انتقاد از نحوه…
بررسی بازار خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازه زمانی ۲۲روزه یعنی از ۱۵مهرماه تا روز گذشته نشان از روند افزایشی قیمتها دارد. در این بین، بازار خودروهای داخلی به طور میانگین رشد ۵.۲درصدی، مونتاژیها صعود ۲.۳درصدی و بازار محصولات وارداتی نیز رشد چهار درصدی را نشان میدهند. به نظر میرسد ورق بازار خودروی کشور که در مهرماه به سمت افزایش قیمتها برگشت خورد، حالا تحتتاثیر عواملی همچون بلاتکلیفی تعرفه واردات، بالا رفتن بهای قیمت کارخانهای در دو شرکت خودروساز و و مونتاژکار، در همان مسیر قبلی گام برمیدارد.
آمار و اطلاعات منتشر شده از سوی مرکز آمار ایران نشان میدهد که در اولین ماه از پاییز امسال، تورم خرید خودرو برای مصرفکنندگان با رشد قابلتوجهی همراه بوده است.
چالش همزمان تعرفهها، چین و سیاست برای خودروسازی اسلواکی؛
اسلواکی طی دو دهه گذشته، نام خود را بهعنوان یکی از موفقترین نمونههای صنعتیسازی در اروپا مطرح کرده است. این کشور با جمعیتی حدود ۵.۴میلیون نفر، امروز بیشترین میزان تولید خودرو بهازای هر نفر را در جهان دارد و از همینرو به «دیترویت اروپا» شهرت یافته است. استقرار غولهای خودروسازی نظیر فولکسواگن، استلانتیس، کیا، جگوار-لندرور و اخیرا ولوو، این کشور را به یکی از ارکان اصلی زنجیره تامین خودروی اروپا تبدیل کرده است.
ایرنا: معاون مبارزه با جعل و کلاهبرداری پلیس آگاهی فراجا ضمن هشدار به شهروندان درباره فروش لیزینگی خودرو، گفت:آگهی فروش لیزینگی خودرو در مطبوعات دلیلی بر تایید آن از سوی مراجع رسمی نیست.
ایسنا: شرکت «تویوتا منیوفکچرینگ یو کی»، کنسرسیومی را برای بررسی امکانسنجی یک خودروی برقی سبکوزن با سقف فتوولتائیک، اتصال دیجیتال و اجزای پایدار، تشکیل میدهد. مطالعه امکانسنجی بر روی یک خودروی نوع L۶e تمرکز خواهد داشت.
ایسنا: خودروهای برقی همزمان با چالشهای عرضه بیش از حد، در برنامه توسعه پنج ساله چین (۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰) از فهرست صنایع استراتژیک حذف شدند. خودروهای انرژی نو که شامل خودروهای برقی، خودروهای هیبریدی پلاگین و خودروهای پیل سوختی هستند، بهعنوان صنایع نوظهور استراتژیک در سه برنامه پنج ساله قبلی با هدف تشدید رقابتپذیری صنعتی گنجانده شده بودند. اما پانزدهمین برنامه پنجساله که اخیرا توسط خبرگزاری رسمی شینهوا منتشر شد، فناوری کوانتومی، تولید زیستی، انرژی هیدروژن و همجوشی هستهای را بهعنوان محرکهای جدید رشد اقتصادی در اولویت قرار داده و خودروهای انرژی نو را از فهرست حذف کرده است.