شماره روزنامه ۶۵۱۳
|

راه‌آهنی که ایران را به بازیگر محوری در «کریدور میانی» تبدیل می‌کند؛

گروه حمل‌ونقل: رقابت بر سر تصاحب بار کریدور شرق – غرب در صورت ورود جدی ایران، وارد فاز تازه‌ای خواهد شد؛ جایی که «کریدور میانی» با وجود سرمایه‌گذاری‌های گسترده، به‌دلیل طول مسیر بیشتر و وابستگی به ترانشیپ دریایی، در مقایسه با شاخه عبوری از ایران، بهره‌ای از مزیت هزینه و زمان نبرده است. اما ایفای…

آلارم ایمنی شبکه معابر، با رشد۴درصدی آمار تلفات جانی در سوانح رانندگی به صدا درآمد؛

دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل : ‌ آمار تصادفات ۹ماه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته چهار درصد رشد داشته است؛ وضعیتی که زنگ خطر جدی برای سیاستگذار حمل‌ونقل محسوب می‌شود. بر اساس برآورد پلیس راهور، هر تصادف به‌طور میانگین ۲۴۰‌میلیون تومان خسارت دارد و هزینه هر مصدوم ۸۴۰‌میلیون تومان است.…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۱۴

    دوشنبه، ۲۸ مهر ۱۴۰۴
  • با وجود سوخت تقریبا رایگان، اثر حمل‌ونقل بر قیمت تمام‌شده کالا در ایران، دو برابر متوسط جهانی است؛

    روزنامه شماره ۶۴۱۴

    پارادوکس هزینه حمل‌ونقل

    ‌تاثیر قابل‌توجه هزینه‌ حمل‌ونقل بر قیمت تمام شده کالا و نقش مهمی که در رشد تجاری کشورها دارد، لزوم بازنگری در سیاست‌های اقتصاد حمل‌ونقل کشور را آشکار می‌کند. با وجود اینکه اثر هزینه حمل‌ونقل بر قیمت تمام شده کالا در دهه‌های اخیر، روند کاهشی داشته است، اما با توجه به سبک توسعه در ایران که مصرف سوخت در آن، مشمول یارانه سنگین می‌شود و به دنبال آن وابستگی ترابری کالا به جاده، به مراتب بیشتر از ریل است، این میزان دو برابر نرخ متوسط جهانی است. بنابراین اصلاح نظام یارانه‌ها نه تنها اقدامی برای کمک به جبران ناترازی بودجه، بلکه به عنوان یک ضرورت غیر قابل انکار برای اصلاح اقتصاد حمل‌ونقل مطرح بوده و بر قیمت تمام‌شده کالاها اثرگذار است. این گزارش علل سوخت ارزان و حمل‌ونقل گران در ایران را بررسی می‌کند.
  • عقب‌نشینی جهانی از کربن صفر دریایی

    تصویب چارچوب جهانی مالیات بر کربن در حمل‌ونقل دریایی با رای اکثریت کشورهای عضو سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) به مدت یک سال به تعویق افتاد.
۱